Πώς να πείτε τη διαφορά μεταξύ καγιάκ και κανό

Περιεχόμενο

• στάδια

Αυτό το άρθρο γράφτηκε με τη συνεργασία των εκδοτών μας και ειδικευμένων ερευνητών για να εγγυηθεί την ακρίβεια και την πληρότητα του περιεχομένου.

Υπάρχουν 10 αναφορές που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο, βρίσκονται στο κάτω μέρος της σελίδας.

Η ομάδα διαχείρισης περιεχομένου της εξετάζει προσεκτικά τις εργασίες της ομάδας σύνταξης για να διασφαλίσει ότι κάθε στοιχείο συμμορφώνεται με τα υψηλά πρότυπα ποιότητας.

Για άτομα που δεν κάνουν θαλάσσια σπορ, μπορεί να είναι δύσκολο να πει κανείς τη διαφορά μεταξύ ενός κανό και ενός καγιάκ. Τα κανό και τα καγιάκ είναι και τα δύο ελαφριά σκάφη που κινούνται και ελέγχονται από τους κωπηλάτες, αλλά κάθε σκάφος έχει τις ιδιαιτερότητές του. Ενώ και τα δύο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ταξίδια, αναψυχή, θαλάσσια σπορ και ψάρεμα, υπάρχουν βασικές διαφορές που τις διακρίνουν.

στάδια

1. 
   

   
   Μάθετε τις βασικές ταξινομήσεις. Τα κανό και τα καγιάκ ταξινομούνται με γράμματα και αριθμούς. Τα γράμματα αναφέρονται στον τύπο του χρησιμοποιούμενου σκάφους, ενώ οι αριθμοί αναφέρονται στον αριθμό των κωπηλατών. Υπάρχουν διάφοροι τύποι καγιάκ και καγιάκ ανάλογα με τη δραστηριότητα, τις συνθήκες νερού και το επίπεδο δεξιοτήτων των κωπηλατών, αλλά οι ταξινομήσεις χρησιμοποιούν συνήθως συνδυασμό γραμμάτων και αριθμών. Για παράδειγμα, ένα κλασικό κανό με μία μόνο πίστα λέγεται C1 (σόλο). Ένα κανό με δύο κωπηλάτες ορίζεται ως C2 (παράλληλα). Τα τυπικά κανό είναι ανοικτά (η κορυφή του σκάφους και ως εκ τούτου το εσωτερικό του είναι ανοιχτά στα στοιχεία), αλλά μερικά κανό ανταγωνισμού ή προσαρμοσμένα στις πιο δύσκολες συνθήκες μπορούν να κλείσουν, γεγονός που τροποποιεί την ταξινόμηση.
   • Σε αυτό το παράδειγμα, το κλασικό κανό θα μπορούσε να ταξινομηθεί ως OC1, ενώ το κανό της οποίας η καμπίνα είναι κλειστή θα μπορούσε να ταξινομηθεί ως C1.
   • Ένα σόλο καγιάκ θα μπορούσε να ταιριάζει με τον κώδικα K1, ενώ ένα διαδοχικό θα μπορούσε να είναι ένα K2 και το K4 θα μπορούσε να είναι ένα καγιάκ με 4 άτομα.

2. 
   

   
   
   
   Καταγράψτε τις αντικειμενικές διαφορές. Μεταφορικά, στον κόσμο των σκαφών αναψυχής, τα κανό θεωρούνται "pickups", ενώ τα καγιάκ θεωρούνται μάλλον "αθλητικά αυτοκίνητα".
   • Τα κανό θεωρούνται πρακτικά, ευέλικτα και εύκολα να πετούν. Είναι επομένως εξαιρετικά για το περπάτημα με την οικογένεια σε σχετικά ήρεμο νερό.
   • Από την άλλη πλευρά, τα καγιάκ συνήθως μεταφέρουν λιγότερους ανθρώπους και συνήθως μπορούν να πάνε πιο γρήγορα από τα κανό. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται γενικά για διαγωνισμούς και δύσκολες υδάτινες συνθήκες.

3. 
   

   
   Σημειώστε τις διαφορές στις ονομασίες. Όπως εξηγήθηκε παραπάνω, τα τυπικά κανό έχουν γενικά ανοιχτή καμπίνα, ενώ τα καγιάκ έχουν συνήθως κλειστή καμπίνα. Οι διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων είναι προφανείς: οι ανοιχτές καμπίνες εκθέτουν την κορυφή και το εσωτερικό του σκάφους, ενώ οι κλειστές καμπίνες καλύπτουν την κορυφή και το εσωτερικό του σκάφους. Έτσι, ένα κανό με μια ανοιχτή καμπίνα δίνει την δυνατότητα στους σκάλες να κινούνται ελεύθερα, ενώ ένα καγιάκ με κλειστή καμπίνα περικλείει το σώμα (ή το σκοινί) και παρέχει προστασία και ασφαλέστερο κάθισμα.
   • Για πιο δύσκολες συνθήκες όπως το καγιάκ στη θάλασσα ή το λευκό νερό (κλάση 3 και άνω), οι κλειστές καμπίνες που συνδέονται με μια φούστα παρέχουν σημαντικά οφέλη. Μια φούστα είναι ένα υλικό επικάλυψης που περιβάλλει το σκάλισμα για να κρατήσει το νερό έξω από το σκάφος.

4. 
   

   
   
   
   Σημειώστε τις διαφορές στις θέσεις. Οι κωπηλάτες κανό συνήθως κάθονται ή γονατίζουν. Όταν κάθονται, κάθονται σε ένα κάθισμα και τοποθετούν τα γόνατά τους στην άνω άκρη και στην άκρη του σκάφους. Όταν γονατίζουν, οι κωπηλάτες τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος του καθίσματος και σφίγγουν τα γόνατά τους στις πλευρές του σκάφους για σταθερότητα. Οι κωπηλάτες καγιάκ συνήθως κάθονται πιο κοντά στο κύτος (στο κάτω μέρος του σκάφους), σε ένα πιλοτήριο, με τα πόδια τους εκτεταμένα μπροστά τους και τα γόνατά τους στηρίζεται σε ένα μηρό.

5. 
   

   
   Σημειώστε τις διαφορές των κουπιγγών. Σε ένα κανό, ο σκοινί χρησιμοποιεί συνήθως ένα μόνο κουπί. Οι κωπηλάτες καγιάκ χρησιμοποιούν γενικά διπλά κουτάκια. Οι κωπηλάτες καγιάκ γενικά κάθονται κάτω από τους κωπηλάτες καναλιών (βρίσκονται ακριβώς πάνω από την ίσαλο γραμμή, ενώ οι κωπηλάτες καναλιών είναι πολύ πάνω από την ίσαλο γραμμή). Μια ενιαία αμαξοστοιχία δεν τους παρέχει επαρκή ισχύ πρόωσης.
   • Είναι εύκολο να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε το διπλό πτερύγιο και σας επιτρέπει να φτάσετε πιο γρήγορα.
   • Η διατήρηση της ενέργειας και η λιγότερη ζιγκ-ζαγκάν στο νερό είναι από τα οφέλη του ενιαίου κουπιού.