Πώς να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης

Περιεχόμενο

• στάδια

είναι ένα wiki, που σημαίνει ότι πολλά άρθρα γράφονται από διάφορους συγγραφείς. Για να δημιουργηθεί αυτό το άρθρο, συγγραφείς εθελοντών συμμετείχαν στην επεξεργασία και τη βελτίωση.

Οι δοκιμασίες συμπίεσης χρησιμοποιούνται πολύ συχνά από τη μηχανική της ομάδας αγώνων για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των αυτοκινήτων για τα οποία είναι υπεύθυνοι. Στο επίπεδο του ατόμου, μπορούν να ανιχνεύσουν κάποια προβλήματα συμπίεσης. Έτσι, ένας κινητήρας που μετατρέπεται σε "τρία πόδια" και ο οποίος καπνίζει μπλε σε επιτάχυνση, ακανόνιστο ρελαντί, υπερβολική κατανάλωση λαδιού, όλα αυτά είναι σημάδια συμπίεσης πολύ χαμηλών ή ακανόνιστων στους κυλίνδρους. Αυτό το άρθρο, ακόμη και αν δεν απαιτεί μεγάλη γνώση, χρειάζεται να γνωρίζει λίγο, αν και μόνο λόγω των χρησιμοποιούμενων όρων. Με αυτοκίνητο!

στάδια

1. 
   

   
   Φέρτε τον κινητήρα σε θερμοκρασία. Εδώ είναι τα διάφορα σενάρια που μπορεί να αντιμετωπίσετε :.
   • Ο κινητήρας σας πρέπει να είναι ζεστός, αλλά όχι πολύ ζεστός. Αν είναι κρύο, ξεκινήστε το και αφήστε το σε αδράνεια για λίγα λεπτά. Προκειμένου οι δοκιμές να διεξάγονται σε καλές συνθήκες, ο κινητήρας πρέπει να έχει κανονική λειτουργία για περίπου είκοσι λεπτά.
   • Αντίθετα, εάν κάνατε μια καλή στιγμή, ο κινητήρας σας είναι πολύ ζεστός. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να περιμένετε περίπου μία ώρα πριν από τη σωστή θερμοκρασία, εκτός και αν είναι πολύ κρύο έξω.
   • Ακόμα κι αν ο κινητήρας σας είναι εκτός λειτουργίας, μπορείτε να κάνετε τη δοκιμή (με την προϋπόθεση ότι μπορείτε να ξεκινήσετε τον εκκινητή!) Έτσι, θα ξέρετε αν το συγκεκριμένο πρόβλημα προέρχεται από εκεί, για παράδειγμα, πολύ χαμηλή συμπίεση.

2. 
   

   
   
   
   Κλείστε τον κινητήρα σας για να κάνετε τη δοκιμή σας (είναι καλύτερο!)

3. 
   

   
   Αφαιρέστε το ρελέ από την αντλία καυσίμου. Πρόκειται για μια ασφάλεια που εμποδίζει την τυχαία έγχυση καυσίμου στους κυλίνδρους.

4. 
   

   
   Αποσυνδέστε το πηνίο ανάφλεξης. Για άλλη μια φορά, αυτό είναι ζήτημα ασφάλειας: δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα κεριά λαμβάνουν ισχύ κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

5. 
   

   
   Αποσυναρμολογήστε όλα τα κεριά και διαχωρίστε τα από τα νήματα. Κατά τη διάρκεια αυτής της τελευταίας λειτουργίας, προχωρήστε σιγά-σιγά να μην προκαλέσετε ζημιά ούτε στο καλώδιο ούτε στο κερί (κεραμικό πουκάμισο).

6. 
   

   
   
   
   Τοποθετήστε το άκρο του μετρητή πίεσης σταθερά στην πρώτη οπή του μπουζί, που βρίσκεται πλησιέστερα στον ιμάντα κίνησης. Δεν χρειάζεστε άλλο εργαλείο, η συσκευή σας πρέπει απλώς να είναι χειρός.

7. 
   

   
   Ζητήστε τη βοήθειά σας για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Η βελόνα του μηχανήματος ανεβαίνει προς τα κάτω. Καταγράψτε σε ένα χαρτί το μέγιστο που επιτεύχθηκε. Στη συνέχεια, η βοήθειά σας μπορεί να βάλει το κλειδί στη θέση "Απενεργοποίηση". Αυτό το σχήμα θα είναι η μέγιστη συμπίεση του πρώτου κυλίνδρου.

8. 
   

   
   Τότε είναι απλό: επαναλάβετε την ίδια λειτουργία για κάθε έναν από τους κυλίνδρους και καταγράψτε κάθε ένα από τα αποτελέσματα.