Πώς να κάνετε ένα kart με μηχανή κοπής γκαζόν

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέθοδος 1 Αφαιρέστε τον κινητήρα από τη μηχανή κοπής
• Μέθοδος 2 Προετοιμαστείτε για την εγκατάσταση
• Μέθοδος 3 Συναρμολογήστε το πλαίσιο
• Μέθοδος 4 Συναρμολογήστε τη στήλη του τιμονιού, τους συνδέσμους και τους βραχίονες του άξονα
• Μέθοδος 5 Συναρμολογήστε το βραχίονα κινητήρα, τη φρένο και τα εξαρτήματα
• Μέθοδος 6 Τοποθετήστε τον κάθετο κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων

Σε αυτό το άρθρο: Αφαιρέστε το μοτέρ της μηχανής κοπής Τοποθετήστε για εγκατάστασηΣυνοδεύστε το πλαίσιοΣυνδέστε τη στήλη του τιμονιού, τους σφιγκτήρες και τις βάσεις του άξοναΣυναρμολογήστε τη βάση του κινητήρα, τη φρένο και τα εξαρτήματα Εγκαταστήστε τον κάθετο κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων14 Αναφορές

Παρόλο που οι περισσότεροι karts χρησιμοποιούν γενικά έναν οριζόντιο κινητήρα άξονα, είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε μια μηχανή χορτοκοπτικού κάθετου άξονα με κάποιες τροποποιήσεις για να δώσετε στο αυτοκίνητό σας πολλή δύναμη. Για άλλη μια φορά, απολαύστε την ταχύτητα, την ελευθερία και την έντονη χαρά του δρόμου, μετατρέποντας τον παλιό σας χλοοκοπτικό στο καρτ των ονείρων σας.

στάδια

Μέθοδος 1 Αφαιρέστε τον κινητήρα από τη μηχανή κοπής

1. 
   

   
   Αδειάστε το λάδι. Ανάλογα με τον κινητήρα που πρόκειται να χρησιμοποιήσετε, χρειάζεστε ένα ζεύγος πένσας για να αποσυνδέσετε το μπουζί για να αποστραγγίσετε το λάδι στον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο δοχείο για να το συλλέξετε και να αποφύγετε να το βάζετε οπουδήποτε.
   • Είναι καλύτερα να το βγάλετε έξω ενώ είναι ακόμα ελαφρώς ζεστό, γιατί θα είναι πιο υγρό από όταν είναι κρύο.

2. 
   

   
   Καθαρίστε την ουσία. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα πριν ξεκινήσετε. Μπορείτε να το βρείτε ανεβαίνοντας το σωλήνα από τον κινητήρα στην έξοδο της δεξαμενής. Σημειώστε τη θέση του σωλήνα στο καρμπυρατέρ. Πάρτε μια πένσα και ξεβιδώστε το κολάρο για να το σύρετε κάτω από το σωλήνα. Τώρα μπορείτε να το αποσυνδέσετε και να αδειάσετε την ουσία σε ένα κουβά.

3. 
   

   
   
   
   Βρείτε τη σύνδεση με τον επιταχυντή. Γενικά, θα πρέπει να το βρείτε κάτω από το καρμπυρατέρ. Θα πρέπει να υπάρχει καλώδιο συνδεδεμένο στο γκάζι και αν αφαιρέσετε τη βίδα που τη συγκρατεί στη θέση του, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τη σύνδεση.

4. 
   

   
   Βρείτε το μίζα. Βρίσκεται στην πλευρά του κινητήρα και θα είναι διαμορφωμένο σαν ένα μικρό κουτί. Στις χλοοκοπτικές μηχανές με ηλεκτρικό μίζα, θα πρέπει να συνδεθεί με μπαταρία με κόκκινο σύρμα. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε το καλώδιο που συνδέεται με το μίζα.

5. 
   

   
   Βγάλτε τα απαραίτητα παξιμάδια και μπουλόνια. Ο κινητήρας χορτοκοπτικού συνήθως τοποθετείται σε βάση. Πάρτε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια και ένα άλλο για να κρατήσετε το παξιμάδι κάτω, ενώ κρατάτε το γρανάζι στη θέση του.

6. 
   

   
   
   
   Βγάλτε τον ιμάντα κίνησης. Θα το βρείτε σε μια τροχαλία που είναι εγκατεστημένη στον στροφαλοφόρο άξονα κάτω από τον κινητήρα. Βγάλτε το προς τα εμπρός και τραβήξτε τη ζώνη από την τροχαλία στην οποία είναι εγκατεστημένη.

7. 
   

   
   Αφαιρέστε τον κινητήρα. Πιάστε το σταθερά στα χέρια σας, σηκώστε το από το χλοοκοπτικό και τοποθετήστε το προσεκτικά στην άκρη.

Μέθοδος 2 Προετοιμαστείτε για την εγκατάσταση

1. 
   

   
   Μετρήστε το μέγεθος του κινητήρα. Θα χρειαστείτε ένα πλαίσιο kart που μπορεί να φιλοξενήσει τον κινητήρα ανάλογα με το μέγεθος και το βάρος του. Οι περισσότεροι κινητήρες από πέντε έως επτά άλογα πρέπει να ταιριάζουν σε ένα τυποποιημένο πλαίσιο. Ο κάθετος κινητήρας άξονα μπορεί να προέρχεται από ένα χλοοκοπτικό, στο οποίο ανεβαίνετε ή πιέζετε, αυτές οι δύο δυνατότητες θα λειτουργήσουν στο kart.
   • Οι μεγαλύτεροι κινητήρες των 13 έως 22 ίππων που μπορείτε να βρείτε σε μερικές χορτοκοπτικές μηχανές στις οποίες πρέπει να οδηγήσετε θα μπορούσαν να καταστρέψουν τη μετάδοση ή το kart.

2. 
   

   
   Βρείτε ένα κατάλληλο πλαίσιο. Πρέπει να επιλέξετε ένα που υποστηρίζει σωστά τον κινητήρα του κάθετου άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων του χλοοκοπτικού. Οι τελευταίες πρέπει να έχουν διάταξη μη εγκάρσιου άξονα.

3. 
   

   
   Σχεδιάστε ένα σχέδιο. Σχεδιάστε στην κιμωλία ένα σχέδιο πραγματικού μεγέθους. Αυτό θα σας δώσει μια καλύτερη ιδέα για τις διαστάσεις που ταιριάζουν στο πλαίσιο σας.
   • Τα περισσότερα από αυτά θα πρέπει να έχουν βάση που κυμαίνεται από το ένα τρίτο έως τα δύο τρίτα της βάσης των τροχών, αλλά τα μεγαλύτερα μοντέλα θα σας δώσουν καλύτερη σταθερότητα.

Μέθοδος 3 Συναρμολογήστε το πλαίσιο

1. 
   

   
   Κόψτε τα πλαίσια των προφυλακτήρων. Τρυπήστε τις οπές για την επένδυση των σωλήνων. Πρέπει να στρέψετε τις άκρες των προφυλακτήρων συνδέοντας τα κατακόρυφα τεμάχια που θα συγκρατούν το πλαίσιο και το οριζόντιο τεμάχιο παράλληλα προς το οπίσθιο κομμάτι στο πλαίσιο με μια σύντομη τομή σε 22 μοίρες. Τρυπήστε τρύπες στο περίβλημα του σωλήνα στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα.
   • Τρυπήστε τις κεντρικές τρύπες των 3 χιλ. Στο προφυλακτήρα του προφυλακτήρα 3 εκ. Από το τέλος.

2. 
   

   
   Εγκαταστήστε το μειονέκτημα. Κόψτε ένα κομμάτι τετραγωνικού σωλήνα 2 x 2 cm και συγκολλήστε τα άκρα. Θα τοποθετήσετε ένα μπουλόνι 15 cm από την πλευρά του οδηγού και άλλα 10 cm από την πλευρά του συνοδηγού. Συγκολλήστε κάτω από τη βάση του πλαισίου.
   • Χρησιμοποιείτε πάντα κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό κατά τη διάρκεια εργασιών συγκόλλησης. Εάν δεν το βάλετε, θα μπορούσατε να τραυματιστείτε σοβαρά.

3. 
   

   
   Τοποθετήστε το δάπεδο. Για το πάτωμα kart θα πρέπει να είναι αρκετή μια μεταλλική πλάκα μεγέθους 16. Χρησιμοποιήστε τα σχέδια που περιγράψατε προηγουμένως για να τρυπήσετε οπές στην πλάκα και βιδώστε αργότερα το κάθισμα.

4. 
   

   
   Συγκολλήστε τη βάση του καθίσματος. Πρέπει να τοποθετήσετε ένα βραχίονα και στις δύο πλευρές του πλαισίου κέτσας κατασκευασμένο από επίπεδο χάλυβα πάχους 2 mm. Εδώ θα εγκαταστήσετε το κάθισμα.

Μέθοδος 4 Συναρμολογήστε τη στήλη του τιμονιού, τους συνδέσμους και τους βραχίονες του άξονα

1. 
   

   
   Κόψτε και τοποθετήστε τη στήλη τιμονιού. Πρέπει να κόψετε ένα τμήμα σωλήνα 2 x 30 cm και να το συγκολλήσετε με τους συνδετήρες. Εισαγάγετε ένα διαχωριστικό αποτύπωμα 2 cm στον άξονα κοντά στη δέσμη τιμονιού πιέζοντας λίγο προς τη δοκό αν είναι πολύ σφιχτό. Τρυπήστε τρεις οπές που τους χωρίζουν την ίδια απόσταση από το κέντρο της άρθρωσης μέχρι το τέλος της τάφρου.

2. 
   

   
   Κόψτε τη δέσμη τιμονιού και το βραχίονα διακόπτη. Βεβαιωθείτε ότι οι τομές είναι σε γωνία 39 μοίρες προς το καλώδιο. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέτρα για το συγκρότημα οδήγησης είναι καλά για να επιτρέψετε την κάρτα σας να λειτουργεί σωστά.
   • Το πλάτος και η τάφρος πρέπει να έχουν γωνία 90 μοιρών μεταξύ τους.

3. 
   

   
   Προσθέστε συνδετήρες για το φρένο και το γκάζι. Αυτά τα μανδάλια μήκους 5 cm και διαμέτρου 4 mm επιτρέπουν στα πεντάλ να παραμένουν στη θέση τους και να κατευθύνονται προς τα εμπρός. Ο δεσμός που βρίσκεται πλησιέστερα προς το κέντρο του πλαισίου πρέπει να προσαρτηθεί σε ένα μέγιστο 1 cm μετά το εγκάρσιο τεμάχιο στο οποίο είναι στερεωμένη η κολώνα διεύθυνσης. Ο δεύτερος σύνδεσμος πρέπει να τοποθετηθεί 1,5 εκατοστά από αυτό.

4. 
   

   
   Συνδέστε τα στηρίγματα του άξονα. Πρέπει να τα συγκολλήσετε στο μπροστινό μέρος της κάρτας. Ο άξονας πρέπει να αφήνει περίπου 2 εκ. Χώρο πάνω από τον μπροστινό άξονα.

5. 
   

   
   Τοποθετήστε ένα στήριγμα ποδιών. Χρησιμοποιήστε μια ράβδο 4mm που προσαρτάτε σε μια βέργα για να λυγίσετε με ένα σφυρί και να την διαμορφώσετε στο στήριγμα ποδιών επιβατών. Αυτό θα σας επιτρέψει να έχετε μια υποστήριξη πού να βάλετε τα πόδια σας.

6. 
   

   
   Μην ξεχνάτε το καρφί του φρένου ιμάντα. Θα λειτουργήσει ως στροφέας για το φρένο ζώνης. Συνδέστε μια στρογγυλή ράβδο 4 mm στο πλαίσιο σε απόσταση 4 cm από το κέντρο.

Μέθοδος 5 Συναρμολογήστε το βραχίονα κινητήρα, τη φρένο και τα εξαρτήματα

1. 
   

   
   Τοποθετήστε το βραχίονα κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι τα ανοίγματα του βραχίονα κινητήρα επιτρέπουν στον κινητήρα να ολισθήσει ελαφρώς προς τα εμπρός και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το βραχίονα στη θέση του. Δεν υπάρχουν διαστάσεις για αυτό το βήμα, επειδή το μέγεθος του μέσου θα εξαρτηθεί από το μέγεθος του κινητήρα.
   • Το στήριγμα του κινητήρα θα συγκολληθεί κατά το τελευταίο βήμα της τοποθέτησης της κάρτας.
   • Η υποστήριξη πρέπει να είναι σε θέση να κρατήσει ο κινητήρας του χλοοκοπτικού οριζοντίως.

2. 
   

   
   Συνδέστε το σύνδεσμο καλωδίων του πεντάλ γκαζιού. Συνδέστε περίπου 10 cm από τη μέση της οπής του πεντάλ γκαζιού σε γωνία 45 μοιρών.

3. 
   

   
   Τοποθετήστε το lattache για τη ράβδο φρένων. Πάρτε το και τοποθετήστε το μέσα από το στέλεχος αναδιπλώνοντας το για να ταιριάζει στο φρένο ιμάντα. Στη συνέχεια, πάρτε τη γραβάτα με την ράβδο που έχει τοποθετηθεί μέσα σε αυτήν και συγκολλήστε την με το κούτσουρο.

4. 
   

   
   Δώστε καλή φόρμα στη ράβδο πέδης. Λυγίστε αυτή τη ράβδο 6mm σε μια γωνία που της επιτρέπει να αγγίξει το συγκρότημα του πεντάλ φρένου. Κόψτε το στο απαιτούμενο μήκος και συγκολλήστε τις οπές στη ράβδο με ένα ελατήριο επιστροφής τοποθετημένο στο πεντάλ φρένου.

5. 
   

   
   Τοποθετήστε ένα κάθισμα. Τα περισσότερα πακέτα καρτών δεν βιδώνουν απευθείας το κάθισμα. Αν αυτή είναι η περίπτωσή σας, χρησιμοποιήστε ένα απλό πλαίσιο και βιδώστε το στο πλαίσιο του καθίσματος. Πρέπει να κόβεται σε γωνία 37 μοιρών και η πλάτη του καθίσματος να γέρνει σε γωνία 105 μοιρών.

6. 
   

   
   Επιλέξτε τις πλευρικές ράγες. Υπάρχουν πολλά σχέδια που μπορείτε να ακολουθήσετε, αλλά οι παραδοσιακές πλευρικές ράγες σχηματίζονται από τρία εξαρτήματα για να σχηματίσουν μια ορθογώνια σιδηροτροχιά με την πλευρά και το πίσω μέρος του πλαισίου.
   • Οι πλευρικές ράγες είναι προαιρετικές σε ένα καλάθι.

7. 
   

   
   Ασφαλίστε το βραχίονα και τα εξαρτήματα του κινητήρα. Αφού τελειώσετε το σώμα του καρτ, μπορείτε τώρα να συγκολλήσετε το υποστήριγμα στο πλαίσιο. Όταν ολοκληρώσετε τη συγκόλληση, μπορείτε να προσθέσετε τα ελαστικά, τα μαξιλάρια των καθισμάτων και άλλα εξαρτήματα που απαιτούνται για το kart.

Μέθοδος 6 Τοποθετήστε τον κάθετο κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων

1. 
   

   
   Τοποθετήστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στο πλαίσιο. Η θέση του κινητήρα δεν είναι τόσο σημαντική όσο αυτή του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να το εγκαταστήσετε σωστά, ευθυγραμμίστε το με το γρανάζι του πίσω άξονα και ασφαλίστε το με βίδες.

2. 
   

   
   Αλλάξτε το μέγεθος του κιβωτίου ταχυτήτων. Το γρανάζι είναι ένας οδοντωτός τροχός μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων που ελέγχει τη σχέση μετάδοσης για τη μετάδοση. Πρέπει να εγκαταστήσετε έναν τροχό με γρανάζια περίπου δεκαέξι δοντιών.

3. 
   

   
   Τοποθετήστε το συμπλέκτη. Χρησιμοποιήστε τον χειροκίνητο ιμάντα κοπής για τον συμπλέκτη. Το ένα άκρο του συμπλέκτη πρέπει να συνδεθεί με τον κινητήρα στην πλευρά που προεξέχει από το γρανάζι που το συνδέει με το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν δεν διαθέτετε τον χειροκίνητο ιμάντα συμπλέκτη, μπορείτε να αγοράσετε ένα με φυγοκεντρική δύναμη από ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων που μπορείτε να εγκαταστήσετε στην κάρτα.
   • Η αναλογία μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι 1 προς 1.

4. 
   

   
   Ασφαλίστε το καλώδιο του γκαζιού. Συνδέστε το με τη σύνδεση στο καρμπυρατέρ. Τώρα μπορείτε να καθαρίσετε το λάδι που έχει απομείνει στο kart, προσέχοντας. Θα πρέπει πάντα να περιμένετε αρκετό χρόνο ώστε τα μέρη στα οποία εργάζεστε να είναι πιο ζεστά, όπως ο κινητήρας ή οι συγκολλήσεις, πριν τα καθαρίσετε.