Περιεχόμενο
είναι ένα wiki, που σημαίνει ότι πολλά άρθρα γράφονται από διάφορους συγγραφείς. Για να δημιουργηθεί αυτό το άρθρο, 35 άτομα, μερικοί ανώνυμοι, συμμετείχαν στην έκδοση και τη βελτίωσή του με την πάροδο του χρόνου.Είναι σημαντικό να φροντίζετε τακτικά τη μηχανή γκαζόν σας. Με τον συχνό έλεγχο των σημείων φθοράς και φθοράς (και την επισκευή τους), μπορείτε να βελτιώσετε την απόδοση και να παρατείνετε τη ζωή. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να πάτε στο κατάστημα επισκευής κάθε φορά που αρχίζετε να κάνετε παράξενο θόρυβο. Μάθετε πώς να το διορθώσετε μόνοι σας! Χρειάζεστε μόνο λίγα βασικά εργαλεία και λίγα αγκώνα.
στάδια
- 7 Δώστε προσοχή στην παλιά ουσία. Αυτός είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους που κρατά τα χλοοκοπτικά να ξεκινούν μετά το χειμώνα στο γκαράζ. Εκτελέστε το για πέντε λεπτά κάθε δύο έως τρεις εβδομάδες και θα εξοικονομήσετε αυτό το πρόβλημα την επόμενη φορά. Θα μειώσετε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας βενζίνη χωρίς αιθανόλη ή σταθεροποιητή.
- Βεβαιωθείτε ότι έχετε αδειάσει εντελώς τη δεξαμενή, αφήνοντας τη μηχανή χορτοκοπής να λειτουργήσει μέχρι να απομείνει άλλο αέριο. Κρατήστε το κενό μέχρι την επόμενη φορά που θέλετε να το χρησιμοποιήσετε ή η παλαιά βενζίνη θα προκαλέσει υγρασία και θα πάψει, πράγμα που θα προκαλέσει καθίζηση στους σωλήνες και το καρμπυρατέρ και θα μπορούσε να σπάσει τον κινητήρα. Φροντίστε να απορρίψετε το παλιό λάδι από τη δεξαμενή και να το αντικαταστήσετε με καθαρό λάδι.
συμβουλή
- Εάν το χλοοκοπτικό βήχει και πηδάει, υπάρχει ένα πρόβλημα με τα τρία πράγματα που χρειάζεται ο κινητήρας να τρέξει.
- Αν δονείται, η λεπίδα μπορεί να μην είναι καλά στερεωμένη.
- Lair: Ένα νέο φίλτρο αέρα συχνά μπορεί να επιδιορθώσει το πρόβλημα.
- Αφαιρέστε πάντα το μπουζί και τοποθετήστε το μακριά από τον κινητήρα πριν προσπαθήσετε να αγγίξετε ή να επισκευάσετε το χλοοκοπτικό.
- Εδώ είναι ένα τέχνασμα για να ανατρέψετε ή να σφίξετε ένα μπουλόνι, ειδικά αυτό της λεπίδας. Πάρτε ένα κλειδί, κατά προτίμηση ένα σταθερό κλειδί, βάλτε το σε ευθυγράμμιση με το μπουλόνι και χτυπήστε τη λαβή με ένα σφυρί, όχι πολύ σκληρά, αλλά αρκετές φορές. Αυτό παράγει το αποτέλεσμα ενός πνευματικού κλειδιού. Εάν είστε αρκετά εξειδικευμένοι και εμπιστεύεστε το χτύπημά σας με σφυρί, δοκιμάστε να πιέσετε το πλήκτρο προς την κατεύθυνση που θέλετε να μετακινήσετε το μπουλόνι πριν πληκτρολογήσετε, για να εξαλείψετε την "επιστροφή" και να κάνετε τη μέθοδο πιο αποτελεσματική.
- Το κερί: καθαρίστε και αντικαταστήστε το κερί και τις επαφές.
- Αν είναι πραγματικά δύσκολο να ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό, πρέπει να καθαρίσετε το γρασίδι που μπορεί να έχει συσσωρευτεί στο κάτω μέρος της λεπίδας.
- Μείωση: είναι πιθανό να υπάρχει διαρροή στον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου ή στο καρμπυρατέρ.
προειδοποιήσεις
- Δώστε προσοχή στις παλιές λεπίδες αλλάζοντας τις. Μπορούν ακόμα να είναι αιχμηρά σαν ξυράφια.
- Πρέπει πάντα να αφαιρείτε το κερί πριν αγγίξετε οποιοδήποτε μέρος του χλοοκοπτικού σας.
- Θα πρέπει πάντα να αισθάνεστε μια μικρή αντίσταση όταν τραβάτε το σχοινί πνιγμού και αν βγει από τα χέρια σας, σταματήστε. Βγάλτε το κερί και το εξετάστε. Αν είναι βρεγμένο, ο κινητήρας πνίγηκε εξαιτίας του τρόπου με τον οποίο στρέψατε το χλοοκοπτικό. Μόλις απενεργοποιήσετε το φως, έχετε τοποθετήσει σωστά το μπουζί και δεν μπορείτε να κάνετε σπινθήρα με μέταλλο και έχετε εγκαταστήσει το χλοοκοπτικό σε ασφαλές μέρος, μπορείτε να τραβήξετε τον στραγγαλιστή αρκετές φορές για να "αποβάλει" το υπερβολικό αέριο. . Σκουπίστε το κερί, τοποθετήστε το στη θέση του και δοκιμάστε ξανά για να ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό. Εάν το κερί δεν είναι ο ένοχος, προσπαθήστε να σφίξετε τη λεπίδα ως συνήθως αφαιρώντας πρώτα το κερί και τοποθετώντας το μακριά από τη θέση του. Εάν εξακολουθείτε να αισθάνεστε ότι το σχοινί επιστρέφει ταυτόχρονα (που μπορεί να σας βλάψει), μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το κλειδί του τιμονιού έχει σπάσει.
- Μπορεί να είναι επικίνδυνο να σφίξετε ή να χαλαρώσετε τη λεπίδα. Θα μπορούσατε να βλάψετε τον εαυτό σας. Αν δεν το σφίξετε αρκετά, ο κινητήρας θα συνεχίσει να φέρει το τιμόνι αμέσως μόλις προσπαθήσετε να τον επανεκκινήσετε. Θα βγει όλα με τη μία και δεν θα ξεκινήσει μέχρι να αλλάξετε το κλειδί.
- Ποτέ μην αγγίζετε κανένα μέρος του κινητήρα ενώ είναι ακόμη ζεστό. Μετά το πλύσιμο που χρησιμοποιείται, ορισμένα μέρη θα μπορούσαν να φτάσουν σε θερμοκρασία μέχρι 650 ° C.
Απαραίτητα στοιχεία
- Ένα κλειδί για το μπουζί (συνήθως ένα κλειδί 14, 15 ή 17 mm), μια υποδοχή 8 mm για τη θηλή φίλτρου αέρα, 600 ml λαδιού κινητήρα για χλοοκοπτικές μηχανές